Hola a todos, este es mi primer cutrevideotutial, asi que no seais muy críticos, pero bueno, si sirve para que os ayude a cambiar las pastillas de freno delanteras de nuestra bulldog genial. vsss juanma
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domingo, 27 de marzo de 2011
lunes, 1 de marzo de 2010
manual - cambiar aceite cardan
ACEITE CARDAN YAMAHA BULLDOG BT1100

Previamente, habremos rodado para calentar el aceite del cardan y eliminar así al vaciarlo todas las partículas.Calzamos la bulldog, y colocamos el nivel sobre el depósito para comprobar que está nivelada, (quizá sea excesivo llegar al extremo de usar un nivel, pero, si el manual dice “nivelada” y tenemos nivel…)

Colocamos el recipiente para la recogida del aceite usado bajo el cardan, y con la llave de tubo 17 retiramos el tapón de vaciado, dejando que elimine todo el aceite hasta que deje de gotear
Si mirais el manual de mantenimiento, os indica que hay que hacer el cambio de aceite cada 20000 kms, pues bien, aqui teneis como se hace, recordad el aceite usado es muy pero que muy contaminante, obrad en consecuencia.
Materiales:
- Nivel
- 200 ml aceite cardan (Aceite para engranajes hipoidales multigrado SAE 80W-90 (APIGL4)
- Llave de tubo 17º- Embudo
- Recipiente para recogida del aceite usado
- Calzador para la patilla.

Previamente, habremos rodado para calentar el aceite del cardan y eliminar así al vaciarlo todas las partículas.Calzamos la bulldog, y colocamos el nivel sobre el depósito para comprobar que está nivelada, (quizá sea excesivo llegar al extremo de usar un nivel, pero, si el manual dice “nivelada” y tenemos nivel…)

Colocamos el recipiente para la recogida del aceite usado bajo el cardan, y con la llave de tubo 17 retiramos el tapón de vaciado, dejando que elimine todo el aceite hasta que deje de gotear
Mientras se drena el cardan, limpiamos el tapón de vaciado, en la parte superior del mismo, posee un imán que atrapa las partículas metálicas que se desprenden por el rozamiento
Una vez vaciado completamente el cardan de aceite, colocamos nuevamente el tapón de vaciado, y quitamos el tapón de llenado
Con ayuda del embudo, vertemos el aceite (02.l) en el orificio de llenado, comprobando una vez vertido todo el aceite, que este llega hasta la 1º línea de roscado (contando como 1º línea desde el interior al exterior)
Colocamos el tapón de llenado, quitamos el calzo y el nivel y arrancamos la moto, nos damos una vuelta, despacito, par que el aceite lubrique todos los engranajes del cardan. Una vez para da la moto, comprobamos que no ha perdido nada de aceite por el tapón de vaciado, y listo, hasta otros 20000 km.
Colocamos el tapón de llenado, quitamos el calzo y el nivel y arrancamos la moto, nos damos una vuelta, despacito, par que el aceite lubrique todos los engranajes del cardan. Una vez para da la moto, comprobamos que no ha perdido nada de aceite por el tapón de vaciado, y listo, hasta otros 20000 km.
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manual topes anticaida
TOPES ANTICAIDA PARA YAMAHA BULLDOG BT1100
Me costó, pero encontré los topes para mi bulldog, y además con una gente más que competente, http://www.rayzamotos.com/ en menos de 48 horas tenia los topes en casa, y dispuestos a asesorarme en lo necesario para la instalación, quizá eché en falta un manual para instalarlos, como vereis es muy sencillo de hacer, pero claro, todo es fácil una vez que lo haces, así que, he hecho un sencillo manual para su instalación.
Materiales- Gato de Coche- Llave de tubo 17º- Llave de tubo 20º- Martillo.

En primer lugar, dado que al quitar el tornillo pasante, se descuelga el bloque de motor, hemos de colocar un gato bajo el bloque, con uno de coche es suficiente
Materiales- Gato de Coche- Llave de tubo 17º- Llave de tubo 20º- Martillo.

En primer lugar, dado que al quitar el tornillo pasante, se descuelga el bloque de motor, hemos de colocar un gato bajo el bloque, con uno de coche es suficiente
Una vez colocado el gato (dejad una marcha metida, nunca está de más), hemos e quitar los tapones que cubren el tornillo pasante que hemos de quitar (en la imagen indico cuales son).
Cuando los quiteis, vereis bajo estos el tornillo, en el lado izquierdo tiene la tuerca, que hemos de aflojar con una llave de tubo 17
Cuando los quiteis, vereis bajo estos el tornillo, en el lado izquierdo tiene la tuerca, que hemos de aflojar con una llave de tubo 17
Cuando quitemos la tuerca, veremos el tornillo pasante, hemos de golpearlo despacio para que salga por el otro extremo, podemos hacerlo con el mango del destornillador, ya que es blando y no dañaremos la rosca, cuando quede a ras, colocamos frente a el el tornillo pasante que traen los topes, y con suavidad golpeamos este para que empuje al original, con esto evitaremos que se descuelgue el bloque de motor, así como que se desplace el agujero y luego nos veamos negros en pasar el nuevo tornillo. Ponemos después el tope izquierdo (vienen etiquetados)
Seguimos golpeando con suavidad el tornillo hasta que sale por el otro extremo, colocamos el tope derecho, colocando después en cada extremo la correspondiente tuerca, que apretamos con una llave de tubo 20, pero ojo, anatres de apretar, comprobad que el pequeño orificio del tornillo de ayen que sujetará el embellecedor queda en la parte inferior, es muy pequeño, pero si evitamos que se vea, mejor que mejor.

Tras esto, sólo hemos de colocar los embellecedores, apretar los tornillos ayen, retirar el gato y listo

Tras esto, sólo hemos de colocar los embellecedores, apretar los tornillos ayen, retirar el gato y listo
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Arrraancammmoosssss
Este es mi 1º blog, y, ¿a quien mejor que a mi burra para dedicarselo? (a mi hija ya le tengo una web ehhh jajaja), bueno, a ver como funciona esto, espero que sirva de punto de reunión para "perracos" (como nos denominan en algunos fotos a los orgullosos propietarios de una bulldog), ya sabeis, manuales, dudas, fotos etc etc
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